管过10万平仓库，液压升降平台没它效率减半

一、管过10万平仓库，最怕的不是没货

我是做液压货梯的厂家，接触过不少大仓库的管理人员。前阵子认识一位管过10万平方米仓库的老运营，他跟我说了一句话让我印象很深：“管大仓库，最怕的不是没货，是货进得来出不去，卡在楼层之间。”他管过的仓库有三层，一楼收货、二楼三楼存储，每天几百吨的货物要从一楼分到楼上。以前没有液压货梯的时候，全靠叉车爬坡和人工搬运，效率低得让人头疼。后来装了几台升降货梯，整个仓库的运转节奏都变了。今天我就把这位老运营的经验整理出来，供各位采购负责人参考。

二、没有货梯的日子，效率卡在楼梯口

老运营说，以前没有液压升降平台的时候，仓库的上下楼运输主要靠两个办法。第一个是叉车爬坡，在楼外面修了一条斜坡道。叉车爬坡速度慢，一趟下来要十几分钟，油钱也不少。而且斜坡占地方，下雨下雪天还打滑，存在安全隐患。第二个办法是人工搬运，小件货物靠人扛，大件货物靠几个人抬。仓库货流量大，人工搬运根本跟不上节奏，经常是楼下的货堆成山，楼上的人等着要，衔接不上。老运营说，那时候最怕的就是出货高峰期，楼下楼上都着急，但货就是上不去下不来，卡在楼梯口动不了。

三、装了货梯之后的变化

后来仓库装了三台液压货梯，一台载重5吨，两台载重3吨。老运营说，装完之后变化特别明显。叉车不用爬坡了，直接开上台面，一键升降，几十秒就到楼上。以前叉车爬一趟坡要十几分钟，现在两分钟一趟，效率提升了好几倍。人工也省了，以前需要五六个人专门负责楼层之间的搬运，现在一个人操作设备就够了，省下来的人可以去做分拣、打包、装车。货物损耗也少了，以前人工搬运磕磕碰碰是常事，现在货物放在台面上稳稳当当上下楼，基本没有损坏。老运营算了一笔账：装货梯之前，楼层之间的搬运效率是全仓的瓶颈，每天有大量时间花在等货上；装了货梯之后，这个瓶颈打通了，整个仓库的吞吐量提升了将近一倍。

四、大仓库对货梯的要求跟小仓库不一样

老运营特别强调，管大仓库跟管小仓库不一样，对导轨式升降机的要求也不一样。大仓库货流量大，设备每天要跑很多趟，对耐用性和稳定性的要求更高。大仓库货物种类多，有托盘货、有散货、有重型设备，对台面尺寸和载重范围的要求更宽。大仓库人员多，操作工水平参差不齐，对设备操作的简便性要求更高。他说当初选设备的时候，专门跟厂家强调了几点：载重要有余量、台面要够大、操作要简单、售后要跟得上。厂家根据他的实际工况，配置了变频调速和加大散热系统，保证了设备在高频率使用下也能稳定运行。

五、用了几年之后的状态

我问老运营，设备用了这么久，状态怎么样。他说几台液压升降平台用了快五年了，大的毛病没有，换过几次导向轮和密封圈，其他都好好的。他的评价是：“这几台设备是真扛造，天天拉重货，一天跑几十趟，从来没掉过链子。”他总结了几个用得住的原因：一是当初买的时候选了配置扎实的，导轨和油缸都选的是加厚的；二是日常保养没落下，定期换油、定期紧螺栓、定期测安全装置；三是操作规范，没有超载和偏载的习惯。他说：“设备好不好，三分看质量，七分看保养。买对了还得用对了，才能用得久。”

六、写在最后

管过10万平仓库，液压货梯没它效率减半。老运营的这句话，是大仓库管理的真实感受。大仓库的核心竞争力就是吞吐效率——货进得快、出得快、周转快。楼层之间的垂直运输，是决定吞吐效率的关键环节。叉车爬坡和人工搬运跟导轨式升降机比起来，效率差了好几倍，成本也高出不少。如果你在管理一个大型仓库或者物流园，楼层之间还没有安装货梯，或者还在用叉车爬坡，可以认真考虑装一台适合自己工况的液压货梯。选对设备，效率上去了，成本降下来了，整个仓库的运转都顺畅了。这笔账，值得好好算一算。