物流园拉货10年，液压升降平台没它真不行

一、干了十年物流，最头疼的就是上下楼

我是做液压货梯的厂家，这些年跟物流园打交道特别多。前阵子碰到一个在物流园干了十年的老调度，他跟我说了一句话让我印象特别深：“干了十年物流，别的都好说，最头疼的就是货物上下楼。”他所在的物流园有三层仓库，一楼是收货区，二楼三楼是存储区，每天大量的货物要从一楼转运到楼上。以前没有液压货梯的时候，全靠叉车爬坡或者人工搬运，效率低得让人着急。后来装了两台升降货梯，整个园区的运转节奏都变了。今天我就把这位老调度的实际使用感受整理出来，给各位采购负责人做个参考。

二、以前没有货梯的日子

老调度说，以前没有液压升降平台的时候，物流园的上下楼运输主要靠两个办法。第一个是叉车爬坡，在楼外面修了一条斜坡道，叉车从斜坡开上去。这个办法的问题是叉车爬坡速度慢、油耗高，一辆叉车一天下来油钱不少，而且斜坡占地方，下雨下雪天还容易打滑。第二个办法是人工搬运，小件货物靠人扛，大件货物靠几个人抬。物流园的货流量大，人工搬运根本跟不上节奏，经常是楼下的货堆成山，楼上的人等着要，衔接不上。

三、装了货梯之后的变化

后来物流园装了两台导轨式升降机，一台载重5吨，一台载重10吨。老调度说，装完之后变化特别明显。叉车不用爬坡了，直接开上台面，一键升降，几十秒就到楼上。以前叉车爬一趟坡要十几分钟，现在两分钟一趟，效率提升了好几倍。人工也省了，以前需要两三个人专门负责搬运，现在一个人操作设备就够了，省下来的人可以去做分拣和打包。货物损耗也少了，以前人工搬运磕磕碰碰是常事，现在货物放在台面上稳稳当当上下楼，基本没有损坏。

四、用了十年之后的状态

我问老调度，设备用了这么多年，状态怎么样。他说两台液压货梯用了快十年了，大的毛病没有，换过几次导向轮和密封圈，其他都好好的。他的评价是：“这两台设备是真皮实，天天拉重货，一天跑几十趟，从来没掉过链子。”他总结了几个用得住的原因：一是当初买的时候选的是大品牌配置，导轨和油缸都选的是加厚的；二是日常保养没落下，定期换油、定期紧螺栓、定期测安全装置；三是操作规范，没有超载和偏载的习惯。他说：“设备好不好，三分看质量，七分看保养。买对了还得用对了，才能用得久。”

五、没有货梯的物流园什么样

老调度说，他后来去过别的物流园参观，有的还没装液压升降平台，还在用叉车爬坡和人工搬运，那效率跟装了货梯的完全没法比。叉车在斜坡上排着队等，司机急得直按喇叭，楼上楼下的人来回跑着搬货，整个场面乱糟糟的。他说：“没装货梯之前不觉得，装了之后才发现，这东西真是物流园的标配。没有它，楼层之间的货物转运就是个瓶颈，卡在那里谁都动不了。”

六、写在最后

物流园拉货10年，液压货梯没它真不行。老调度的这句话，是十年经验的总结。物流园的核心竞争力就是效率——货进得快、出得快、周转快。楼层之间的垂直运输，是决定效率的关键环节。叉车爬坡和人工搬运跟导轨式升降机比起来，效率差了好几倍，成本也高出不少。如果你在管理的物流园或者大型仓库，楼层之间还没有安装货梯，或者还在用叉车爬坡，可以认真考虑装一台适合自己工况的液压货梯。选对设备，效率上去了，成本降下来了，整个园区的运转都顺畅了。这笔账，值得好好算一算。