我是做液压货梯的厂家,这些年被问得最多的一个问题就是:“选液压货梯,到底是先看载重余量还是先看提升高度?”这个问题问到了关键点上。很多客户拿到设备参数表就犯晕,不知道哪个参数应该优先确定。今天我就把这两个参数的优先级和计算方法讲清楚,帮你少走弯路。
载重余量不是随便加个数字就完事的。实际选型中,我们建议在最大货物称重的基础上加10%到15%。加多了浪费钱,加少了设备容易过载,影响使用寿命。比如你日常最重的一批货是3吨,加上托盘和叉车的总重量是3.5吨,那就应该选4吨的液压升降平台。这样既有足够的安全余量,又不会因为选得太大而增加不必要的采购成本和日常电费。
提升高度不是简单的“楼层高度”,而是指设备从最低停靠位置到最高停靠位置之间的垂直行程距离。很多客户在报提升高度的时候,直接把建筑图纸上的层高报过来,结果设备到了现场发现升不到预定位置。原因是楼板厚度、地面找平层、天花板上的管线都会影响实际可用高度。正确的做法是:从一楼地面实际标高拉到二楼地面实际标高,用卷尺或者激光测距仪实地量一遍,再减去台面自身的厚度。同时还要在设备最高位置留出1.5到2米的安全空间用于安装电机和检修通道。
把载重余量和提升高度这两个参数放在一起,它们的优先级主要取决于你工厂的类型。
新建厂房优先看载重。如果厂房还在设计阶段,楼层高度还没最终确定,建议先确定载重余量。因为载重吨位决定了导轨式升降机的核心配置——导轨型材要多厚、油缸直径要多大、泵站功率要多高,这些确定之后设备的基本框架就定了。提升高度可以在一定范围内灵活调整,载重才是决定设备成本和使用寿命的关键。
旧厂房改造优先看高度。如果厂房是现成的,楼层高度已经固定死了,那就先确认现场的最大可用升降行程,再看在这个高度限制下能做到多大的载重。有些旧厂房层高不够,设备行程受限,可能只能装3吨的液压货梯,想装5吨但空间不允许。这时候提升高度的限制反过来决定了载重吨位的上限。
单层高、多层高情况不同。单层高超过5米时,要考虑导轨刚度和链条长度,载重会受影响。多楼层高度不一致时,要以最高停靠楼层为准。
液压货梯选型,载重和高度缺一不可,但次序有讲究:新建厂房优先看载重余量,旧厂房改造优先看提升高度。两个参数都拿到手之后,要找厂家技术帮你匹配最合理的配置方案。载重和高度是选型的一体两面,两个都对了,设备才能用得住。希望这篇文章能帮各位采购负责人在选型的时候,把这两个参数的关系理清楚,不再被“先看哪个”的问题卡住。
【本文标签】 工厂货梯 导轨式升降机平台
【责任编辑】版权归河南晟昌所有
友情链接:
服务热线
微信扫一扫