冷库的温度通常在零下10℃到零下25℃之间,有些速冻库甚至达到零下35℃。这样的低温环境对普通机械设备的影响非常大。普通的液压升降平台如果直接安装在冷库里使用,很可能会出现各种各样的问题。首先是液压油的变化。在常温下流动性很好的液压油,到了低温环境中会变得黏稠,甚至像蜂蜜一样难以流动。这样一来,液压升降平台的升降速度就会明显变慢,泵站的工作压力也会升高,长期使用还可能损坏油泵。其次是密封件的问题。液压系统中的密封圈、防尘罩等橡胶制品,在低温下会变硬、变脆,失去弹性。密封性能下降后,液压油就容易从油缸活塞杆处渗漏出来。漏油不仅浪费油液,还可能污染冷库里存放的食品或药品。再就是金属部件的影响。冷库内外温差大,设备从冷库开到外面维修时,表面会结露生锈。导轨和导向轮之间的润滑脂也会在低温下凝固,导致运行阻力增大,出现异响甚至卡滞。所以,导轨式升降机能不能用在冷库里,答案是可以的,但必须做针对性的改造和选型,不能拿常温机型直接往里放。
打算在冷库安装升降货梯,选型时要比常温环境多考虑几个因素。第一是液压油的选型。普通液压油在低温下黏度太高,不适合冷库使用。需要选用低温抗磨液压油,这种油在零下20℃到零下30℃的环境中仍然能保持良好的流动性。一般建议使用HV或者HS级别的低温液压油,具体牌号可以根据冷库的实际最低温度来定。第二是密封件的材质。普通丁腈橡胶密封圈在低温下会变硬失效,需要换成耐低温的氟橡胶或者聚氨酯密封件。这些材料在零下30℃的环境中仍然能保持较好的弹性和密封性能。油缸活塞杆的防尘罩也不能用普通帆布材质,要选用耐低温的硅胶或特殊聚氨酯材料。第三是电气元件的防护等级。液压升降平台的控制箱、按钮、限位开关等电气部件,在冷库中容易因为结露而短路。控制箱最好安装在冷库外面,只把操作按钮引到冷库内部。如果控制箱必须放在冷库内,就要选用防护等级达到IP65以上的密封箱体,并加装加热除湿装置。按钮开关要选用耐低温的工业级产品,普通民用开关在零下十几度时塑料外壳容易开裂。
除了设备本身的改造,冷库安装液压货梯还有一些特殊的施工要求。第一个是地坑的处理。冷库地面的保温层比较厚,挖地坑时要注意保护好保温层,避免破坏冷库的整体保温效果。地坑底部和四周要做防水和防冻处理,防止地下水渗入后在低温下结冰,冻坏地坑结构或者卡住设备。地坑内还要预留排水管道,便于清理融化的冰水。第二个是层门的密封。冷库的层门如果密封不好,冷气会从洞口泄漏出去,导致能耗大幅增加。设备安装完成后,洞口边缘与设备之间的缝隙要用耐低温的密封条和挡板进行封堵,同时安装快速启闭的保温层门,尽量减少冷气外泄。第三个是防结冰措施。导轨式升降机在冷库中运行一段时间后,台面上可能会结冰,尤其是从外面运进来的货物带着湿气。台面表面建议做防滑处理,比如铺设花纹钢板或者加装防滑条,避免叉车或人员在结冰的台面上打滑。导轨和导向轮也要定期清理冰霜,防止冰层过厚影响运行。
冷库用的液压升降平台,日常维护比常温设备要更频繁一些。每天使用前,建议空载升降两到三次,让液压油在油路中循环一下,使油温稍微升高,流动性恢复正常后再加载使用。使用过程中注意听有没有异常噪音,如果听到油泵发出“嗡嗡”的沉闷声音,说明液压油黏度过高或者油量不足,需要及时处理。每周检查一次油缸活塞杆表面,看有没有结冰或者划痕。如果发现活塞杆上有冰碴,要用软布擦干净,不要用金属工具刮擦,以免损坏镀铬层。每月检查一次密封件和防尘罩的状况,发现硬化、开裂或破损要及时更换。液压升降平台的液压油更换周期也要缩短,冷库环境下液压油容易吸收空气中的水分而乳化,建议每六个月或者每运行500小时后检查一次油质,发现乳化或变黑就要立即更换。另外,建议在冷库门口加装风幕机或门帘,减少冷热空气对流,既能降低冷库能耗,也能减少设备表面的结霜量。选择有经验的液压货梯厂家进行冷库定制设计和安装,能够从选型、材料、安装到维护提供一整套解决方案,确保设备在低温环境下长期稳定运行。
【本文标签】 厂房货梯 导轨液压升降机
【责任编辑】版权归河南晟昌所有
友情链接:
服务热线
微信扫一扫